.A terv ötletgazdája továbbra is az L.C.M.
Az L.C.M. a választás előtt BEVALLJA:Elvesztettük a legnagyobb projektünket!
Megépül az M100 gyorsforgalmi út, ezzel "régi és jogos igényük teljesül az Esztergomban és térségében élőknek" - jelentette be az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) parlamenti és stratégiai államtitkára közösségimédia-oldalán.
Völner Pállal, a térség országgyűlési képviselőjével a napokban egyeztettek a Bicskétől Esztergomig kiépítendő négysávos útról, illetve a hozzá tartozó kesztölci üzemmérnökségi telep megvalósításáról.
A körgyűrű befejezését az Orbán-kormány beillesztette a Széchenyi-tervbe, de megvalósítása egyre csúszott. A 2014-es önkormányzati választások után már a brüsszeli források szűkösségére hivatkozva a következő, 2022 után induló uniós pénzügyi ciklusra tolták ki. A halasztásban a beruházás várhatóan magas költségei is szerepet játszottak. Az építkezés környezetromboló hatásának csökkentésére, a tiltakozások kivédésére új tervek készültek, amelyek nem a felszínen, hanem javarészt alagútban vezetnék az utat. Csakhogy ez jelentősen megemelné a költségeket, pedig a teljes körgyűrű befejezéséhez északon és nyugaton még 27 kilométer hiányzik.
Az M0-s nyugati szakasza a 11-es úttól, azaz a Dunától Budakesziig 70-75 százalékban alagútban menne a kész tervek szerint. Nincs jobb környezetvédelmi megoldás, mint az alagútban vezetett út.
AZ L.C.M. 2012-es TERVE a következő volt,ami 2022-ben indult volna .Az első szakasz azonnal induló része Komárom-Győr négysávossá építése.
M1-GYŐR-ESZTERGOM-PILISMARÓT-SZADA-M3
Az L.C.M. AUTÓPÁLYA NEM TERVEZ KÜLFÖLDI RÉSZEKET(pl Esztergom-Párkány stb,onnan semmilyen összekötés nem épülhet meg,nem kell még jobban leterhelni az úthálózatunkat.
A terv megvalósíthatósága egyértelműen a FIDESZ KORMÁNYZATON múlt.(Az egyetlen vízes cementgyár bezárása,vörösiszapkatasztrófa,)
A terv egy ÚJ TIPUSÚ BETONBÓL,ÉS MŰANYAGHULLADÉKOK,AUTÓGUMIK,ÁRTALMATLANÍTÁSÁBÓL KELETKEZŐ ÚTRÉTEGBŐL JÖTT VOLNA LÉTRE.
Mi lesz helyette?
10-es út maradnak a kamionok
Esztergom-Almásfüzitő főúti házai repednek
A Duna nyomvonalán fideszközeli cégek,magánszemélyek nyerészkednek.
A Suzukira fogják,hogy kivonul ,ha nincs pálya.Közben a mahartlog meg Nyerges felé terjeszkedik.Az L.C.M. a Suzukinak az Almásfüzítői logisztikát javasolta=Esztergom-Almásfüzítő VONAT-Almásfüzítő-M1 összekötés.
Ezen képen szereplő új pálya terve az L.C.M. tulajdona
